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吴江浩表示,延续了数十年的中日经济合作正在发生结构性变化。企业在运动中发展,要么主动寻求改变,要么被动接受改变。中日经贸合作仍面临大量发展机遇。传统领域合作尚有巨大潜力,新兴产业合作机遇更是不断涌现。日媒普遍报道日本车企在中国市场遭遇逆境,这反映一定现实,同时丰田、日产、本田等纷纷同中国企业合作研发新能源车,以期保持在华发展势头,中国政府对此持欢迎态度。中国新能源领域不存在“产能过剩”问题。欧盟近期宣布对中国电动汽车额外征税,但多数欧洲车企对此明确反对。企业的竞争力不是靠关税能够保护的,而需在竞争中寻求增强。我们乐见中日企业积极合作,实现更高水平互利共赢。

🍑(撰稿:安楠榕)

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    • 仇天秋👡LV7六年级
      2楼
      研究:新冠疫苗加强针“混打”保护效果优于同源接种👉
      2024/06/18   来自张家口
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    • 📬闻人真霄LV7大学四年级
      3楼
      主板IPO丨新黎明IPO按下“暂停键”!过会1年未提交注册,此前分红逾6800万元✌
      2024/06/18   来自贵港
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    • 葛青纯🍔LV0幼儿园
      4楼
      当青春之声遇见新质生产力,长三角高校青年联合宣讲启幕⚏
      2024/06/18   来自海门
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    • 邓慧固LV7大学三年级
      5楼
      5岁孩子饺子店吃出注射器针管🍧
      2024/06/18   来自仙桃
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    • 都蝶洁🏨📧LV0大学三年级
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      人民财评:“共享单车儿童座椅”,看似“神器”实为“杀器”✧
      2024/06/18   来自句容
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    • 蓝树颖LV9大学四年级
      7楼
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      2024/06/18   来自合肥
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