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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级亚搏ty体育,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

❴(撰稿:仲孙航寒)

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    • 贺松以🈶LV0六年级
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      合生创展:今年前十个月约销售金额同比上升约42.6%🚬
      2024/06/30   来自平凉
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    • 🦊唐军初LV4大学四年级
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      《经济信息联播》 20240621⛶
      2024/06/30   来自鹰潭
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      《今日说法》 20240625 “全国土地日”特别策划 守护垛田生命力✺
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    • 秦涛彦🚀🗨LV8大学三年级
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      印象AI中文场景Prompt手册➌
      2024/06/30   来自随州
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      7楼
      新加坡学者:对华关系上,美国混淆了自身经济混乱与政治议题⏯
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